O piloto da Ducati Lenovo Team partiu da segunda posição da grelha, mas perdeu terreno logo na fase inicial da corrida disputada no domingo, 20 de Setembro, no Red Bull Ring, em Spielberg.

Depois de cair para quinto, Márquez conseguiu recuperar o quarto lugar ao ultrapassar Ai Ogura. Contudo, uma saída de pista na curva 1, durante a nona volta, fê-lo descer até à sétima posição.

Segundo o relato publicado pelo Motorsport.com , o espanhol explicou, após a corrida, que enfrentou problemas recorrentes no travão dianteiro durante grande parte da prova.

A manete não apresentava uma resposta constante, obrigando-o a adaptar a travagem praticamente em cada curva. A situação tornou-se particularmente delicada quando tentou travar para a primeira curva e não encontrou a resistência habitual no comando.

Márquez acabou por sair muito largo, perdendo posições e comprometendo definitivamente a possibilidade de acompanhar os pilotos que disputavam o pódio.

O campeão mundial reconheceu que o problema chegou a colocar em causa a continuidade na corrida.

De acordo com as declarações recolhidas pelo Motorsport.com e pela Sky Sport , Márquez explicou que a resposta do travão dianteiro variava de uma travagem para outra, tornando difícil prever o comportamento da moto.

O espanhol chegou a considerar regressar às boxes, mas o sistema começou a recuperar gradualmente a estabilidade, permitindo-lhe voltar a ganhar confiança.

A melhoria foi determinante para conseguir terminar a corrida.

Nas voltas finais, Márquez ultrapassou Brad Binder e Fermín Aldeguer, recuperando até ao quinto lugar. Apesar das dificuldades, terminou como o piloto mais bem classificado entre os que competiam com motos Ducati.

A plataforma oficial da MotoGP  destacou a reacção do espanhol após a corrida, na qual considerou que a quinta posição permitiu salvar pontos importantes para o campeonato.

Ducati enfrenta dificuldades numa pista habitualmente favorável

O problema de Márquez surgiu num fim-de-semana em que a Ducati não conseguiu apresentar a competitividade habitual no circuito austríaco.

Pedro Acosta conquistou a primeira vitória da carreira numa corrida principal de MotoGP, oferecendo à KTM um triunfo particularmente importante na prova de casa.

Jorge Martín e Marco Bezzecchi completaram o pódio com as Aprilia, enquanto Ai Ogura, da Trackhouse Aprilia, terminou em quarto.

Márquez foi quinto, a mais de sete segundos de Acosta, num resultado que deixou a Ducati fora dos quatro primeiros lugares.

Segundo o Motorsport.com , o espanhol reconheceu que a marca italiana enfrentou dificuldades gerais de competitividade durante o fim-de-semana.

A investigação à falha no travão dianteiro será, por isso, importante para distinguir os problemas específicos da moto de Márquez das limitações de desempenho verificadas no conjunto das Ducati.

Martín aumenta vantagem para 12 pontos

O quinto lugar teve consequências directas na luta pelo título mundial.

Márquez chegou à Áustria empatado com Jorge Martín, ambos com 274 pontos, depois de ter recuperado a liderança na ronda anterior.

No sábado, Martín venceu a Sprint e reassumiu o comando da classificação. Márquez terminou em segundo, limitando a perda de pontos.

No domingo, porém, o piloto da Aprilia voltou a ganhar terreno ao terminar em segundo, atrás de Acosta, enquanto o adversário não conseguiu ultrapassar o quinto lugar.

De acordo com os resultados confirmados pela Reuters , Martín passou a somar 306 pontos, contra 294 de Márquez.

Classificação do Mundial após o GP da Áustria

Principais candidatos ao título

1.º — Jorge Martín | Aprilia

306 pontos

2.º — Marc Márquez | Ducati

294 pontos

3.º — Marco Bezzecchi | Aprilia

264 pontos

Diferença entre os dois primeiros: 12 pontos.

Apesar da perda da liderança, Márquez procurou relativizar o resultado, recordando que o campeonato ainda tem várias provas por disputar.

O espanhol reconheceu que, sem os problemas de travagem, poderia ter lutado pelo pódio, embora não considerasse ter ritmo suficiente para disputar a vitória com Acosta.

A próxima ronda, no Japão, representará uma nova oportunidade para a Ducati recuperar competitividade e para Márquez tentar reduzir a diferença para Martín.